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機動車拆解新規明起實施 汽車拆解市場或迎來千億市場空間

2021-03-18 17:08:56

機動車拆解新規明起實施 汽車拆解市場或迎來千億市場空間

6月1日起,新版的《報廢機動車回收管理辦法》將正式實施,這是在18年前的《報廢汽車回收管理辦法》實施以來的首次重大修改。

5月31日,商務部公布了《報廢機動車回收管理辦法實施細則(征求意見稿)》,并正式公開征求意見。行業普遍認為,新規中允許“五大總成”再制造,取消報廢汽車行業一城一牌照登限制,將給汽車拆解行業帶來重大利好,也將對促進汽車消費起到積極的影響。

連日來,該規定即將實施在市場也引起了極大關注。5月31日,有投資者就此向啟迪桑德(6.200, -0.05, -0.80%)(000826)提問,該公司董秘回答稱,新管理辦法將有效促進報廢機動車回收拆解行業的競爭,促進行業的發展。

新規破除機動車零部件再制造法律障礙

當前,汽車回收行業是基于2001年的《報廢汽車回收管理辦法》,老版的《管理辦法》提出對報廢機動車的“五大總成”只能作為冶煉的原材料,拆解下來的“五大總成”都要進行回爐等。

原來的辦法對于規范回收拆解活動,防止報廢車和拼裝車上路行駛,保障人民生命財產安全發揮了積極作用。但當前,隨著中國經濟社會快速發展,生產、銷售拼裝車現象不再突出,《管理辦法》也相應進行了修改。

此前,商務部副部長王炳南表示,新的《管理辦法》著眼于解決報廢機動車回收行業存在的深層次的體制性、機制性問題,重點在于解決回收拆解環境污染、機動車零部件再制造的法律障礙、監管力度、民間投資進入壁壘等多個方面的問題。

其中,新規定允許對部分報廢機動車“五大總成”具備再制造循環利用條件的,允許再制造再利用,較之于此前“五大總成”只能作為冶煉的原材料等規定,新規在再制造方面進行了重大修改。


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