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報廢汽車違法拆解廠

2021-04-20 09:55:32

報廢汽車違法拆解廠

機動車到達報廢年限要按規定到指定地點報廢,但很多車卻經過非法拆解廠簡易組裝后重新上路,報廢車上拆下的零部件也重新裝到其他車內,給交通安全造成極大威脅。目前 ,本市機動車保有量已超過130萬輛,且每年以20%的速度增長,每年報廢車在1萬輛以上,但去年全市報廢車官方回收量僅2290輛,遠遠低于報廢總量,那么其余的報廢車究竟流向了哪里?

記者了解到,本市有資格從事報廢汽車回收的只有8家單位。但目前存在大量的報廢車非法拆解廠,大量報廢汽車零部件流入全市汽車修理廠等地方。9月4日至6日,記者深入即墨南泉鎮,揭秘報廢車非法拆解產業鏈。

拆解一條街很出名

為充分了解拆解黑廠子的內幕,記者以替公司購買汽車配件的身份進入即墨南泉鎮。南泉鎮的非法拆解廠集中于青沙路南北兩側,在乘坐出租車趕往青沙路時,司機趙師傅對記者說:“南泉鎮的拆解廠在附近很出名,我們都知道,10年前被有關部門查過,后來拆解廠偷著干,很多人都去他們那里買汽車配件,或者買用報廢車配件組裝的車?!碑斢浾邌査约旱能嚦鰡栴}的時候會不會到那里購買配件時,趙師傅明確回答:“不會,我信不過他們,質量沒有保證?!?/p>

組裝車能以假亂真

記者剛到達青沙路,就聞到了一股刺鼻的氣味,多數拆車廠的門口擺放著幾個切割下來的車頭,記者數了一下,在一公里多長的道路兩旁,分布著十幾家拆解廠。

在如此小的范圍內竟有這么多非法拆解廠,令記者十分震驚,為避免暴露身份,記者以購買汽車發動機的名義進入一家拆解廠進行暗訪。還沒進院,就有一條狗沖了出來,對著記者亂叫,拆解廠主人馬女士看到記者走進院子,立刻迎了上來,詢問記者身份。記者稱為公司辦事,要買幾臺汽車發動機,這時馬女士有了興趣,急忙向記者詢問型號,在確定有貨之后,馬女士帶領記者來到已經拆解好、擺在院內的發動機旁。記者看到,兩臺發動機同其他汽車零部件堆在一起,現場十分雜亂,發動機已經生了銹,院內還停放著幾輛機動車。馬女士說,“這些車都是我們收上來的報廢車,過兩天就會拆解”。

記者詢問拆車廠除了賣零部件還干什么,馬女士說:“收車、拆車、組裝、賣零部件,我們都干?!敝?,她還指了一下院里的一輛較新的東風貨車,說那就是他們組裝好的車,記者看到,從表面無法分辨車輛是否是組裝車。


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