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汽車拆解設備報廢后如何解決回收問題?

2021-12-06 12:01:46

汽車拆解設備報廢后如何解決回收問題?

據了解,除了汽車上一些視覺上可以使用的零件(車燈、車門)外,其余都是直接切割破碎,這就把很多可以回收再生產的零件變成了廢鋼、廢鋁、廢銅等廢棄資源,在一定程度上形成了資源浪費。特別是今年以來,我國逐步實施國一、國二限行、黃標車終結、綠標車篩查、淘汰車數量和更新速度加快等汽車排放限制政策,使得汽車回收拆解后的回收再利用提升和實施更加迫切,必然成為極具潛力的新經濟增長點。網絡小編介紹如何破解報廢汽車拆解設備后的回收問題:

報廢汽車拆解

報廢汽車拆解設備和汽車的舊件回收是一種趨勢。世界上許多國家都選擇這種方法,不僅節約了資源,而且具有可觀的市場價格和社會意義。報廢汽車拆解設備作為一種重要資源,具有較高的殘值,可以按照商場的操作方法進行充分回收利用。

雖然中國現在不是汽車強國,但已經是汽車生產和消費大國。目前,這個行業熱衷于再制造零件,但世界上有兩種零件可以回收。一是零部件再制造。需要再次校準的零件,如通用發動機、起動機、水泵、壓縮機、刮水器電機、油泵等。需要專業的工廠級矯正能力進行康復,所以他們需要“再制造”。另一種是創新部件,如后視鏡、擋泥板、輪轂等配件,只需要簡單的改裝如清洗、拋光、噴漆等。達到應用目的。這兩類汽車配件的回收對于環保和降低商場成本非常重要。

對報廢汽車拆解設備按種類和用途進行分類,規范拆解回收零部件的質量指標,進而約定回收零部件的品類質量,為買賣雙方提供定價依據,對回收零部件的銷售、分揀和質量檢驗具有重要意義。目前我國回收零部件沒有統一的分類和質量標準,導致交易成本高、定價機制不透明、資源流通不充分。因此,回收零部件分類的標準化有利于提高回收零部件的回收利用率。

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